この20年、XTRはUCIがXC(クロスカントリ－）レースのコースとして決して認めないような地形にもその性能を試してきました。
それはトレイルライダーがあらゆる場面で、確実に自分のライディングを補ってくれるコンポーネントの登場を夢見ていたからです。

そして今、トレイルライダーの要求に応えた正確な動き、そして強さを持ち合わせた「XTR　トレイル用コンポーネント」が登場しました。

それは、いつも効率的に走行できる、トレイル専用に最適化されたトリプルギアのクランク。
長い下り坂でも果敢に攻めることができる、XTR史上最強のブレーキシステム。
バイクと安定した繋がりを保つSPD（シマノ・ペダリング・ダイナミクス）ペダル。
荒地でも信頼を持って走破できるワイド・プロファイルのスカンジウムホイール。

これらによって構成される「XTR　トレイル用コンポーネント」は、荒た地形でもライダーがコントロールしやすく、しかもより早く走行できるためのコンポーネントとなっています。

この「トレイル用コンポーネント」、そしてもうひとつの「レース用コンポーネント」の2つのカテゴリーを併せ持つニューXTRのシリーズは、ライダーの用途や要望に合わせて、互いのカテゴリー間でパーツの選択が可能な、マウンテンバイク初のコンポーネントです。